晨小編今天獲得了一個好消息！

又一條高鐵大通道將經(jīng)過徐州。

從2月22日在徐召開的

滬太高鐵通道（徐州-長治段）

規(guī)劃建設(shè)協(xié)同推進會上獲悉，

我市攜手山西省長治市，河南省安陽市、

濮陽市，山東省菏澤市等三省四市，

共同推動滬太高鐵通道（徐州-長治段）建設(shè)。

滬太高鐵起自鄭太高鐵長治市，途經(jīng)豫北安陽市、濮陽市，魯西南菏澤市接入徐州鐵路樞紐，與既有京滬高鐵、徐宿淮鹽鐵路、鹽通鐵路、滬通鐵路等線路銜接，形成太原至上海的高鐵通道，是晉中、豫北、魯西南、蘇北等地區(qū)融入長三角經(jīng)濟圈的重要依托。

其中，上海至徐州段利用擬建北沿江高鐵及既有鹽通高鐵、徐鹽高鐵，長治至太原段利用既有鄭太高鐵。徐州至長治段為規(guī)劃新建線路。滬太高鐵通道全長1350km，其中利用既有及擬建線長度為817km，規(guī)劃新建正線長度為533km。

“這條高鐵沿線城市人口密集，人口密度約為全國平均水平的4.2倍，因此，滬太高鐵通道的建設(shè)，具有重要的戰(zhàn)略和現(xiàn)實意義。”中鐵工程設(shè)計公司相關(guān)專家分析說，建設(shè)滬太高鐵，將進一步提升沿線鐵路服務(wù)水平，補強沿線豫北、魯西南等地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)短板，優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，完善現(xiàn)代化高質(zhì)量交通網(wǎng)絡(luò)。

市鐵路建設(shè)發(fā)展服務(wù)中心相關(guān)負責(zé)人介紹，2021年就啟動了滬太高鐵（徐州-菏澤段）規(guī)劃研究，并完成項目預(yù)可研報告編制，2022年9月將報告文本報送江蘇省鐵路辦及發(fā)改委。經(jīng)多方爭取，目前該項目已納入《江蘇省“十四五”鐵路發(fā)展暨中長期路網(wǎng)布局規(guī)劃》《江蘇省“十四五”綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》《山東省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》等。

2023年，長三角鐵路建設(shè)將繼續(xù)“高歌猛進”，投資規(guī)模保持高位運行，年度建設(shè)投資初步計劃900億元以上。

今年內(nèi)，確保江蘇南沿江城際鐵路、金甬鐵路等5個項目按期高質(zhì)量開通，穩(wěn)步推進滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等22個重點續(xù)建項目建設(shè)，確保蕭山機場聯(lián)絡(luò)線等5個項目年內(nèi)開工。

長三角城市群將打造以上海為中心，以南京、杭州、合肥為副中心，以寧波、溫州、徐州、黃山等城市為節(jié)點，以城際鐵路為通道的“多三角、放射狀”城際鐵路網(wǎng)。

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