徐州地鐵1、2、3號線的建成

為徐州市民出行帶來極大的便利

在建的地鐵線路也備受市民關注

近日徐州地鐵又傳來不少好消息

地鐵4號線 

2027年12月通車試運營

5月6日上午，徐州市城市軌道交通4號線一期工程舉行首臺盾構機始發(fā)儀式，標志著4號線一期工程全面進入區(qū)間施工階段。

上午9點，在4號線泰山路站，隨著現場指揮一聲令下，直徑6米的“昆彭一號” 復合式土壓平衡盾構機緩緩啟動，穩(wěn)步推向左線洞門。本次盾構區(qū)間是泰山路站至礦大南湖校區(qū)站，掘進總長1750米，預計明年7月份實現區(qū)間洞通。

中國鐵建軌道交通4號線一期工程施工總承包部副指揮長張守南介紹說，4號線一期工程盾構區(qū)間含18個正線，一個出入段線，掘進區(qū)間基本都在巖層里面，盾構施工的控制指標要求比較高。在這種地質條件下施工，中國鐵建具有較高技術儲備。

中鐵十七局軌道交通4號線一期工程土建02工區(qū)項目負責人種永憲表示，中鐵十七局將嚴格執(zhí)行徐州軌道集團和4號線一期工程施工總承包部的各項工作要求，全力以赴推進工程生產進度，確保工程按時序進行。

據介紹，4號線一期工程起點為珠江路與大學路交叉路口的橋上村站，沿大學路—三環(huán)南路—規(guī)劃中央活力區(qū)道路(現狀大郭莊機場)—漢源大道—長安大道—蟠桃山路敷設，終點為馱藍山路與金工路交叉路口的馱藍山路站，起終點預留二期延伸條件。線路全長約26.2千米，共設站19座，其中換乘站8座。項目已于去年7月27號開工建設，計劃2025年的12月底實現全線洞通， 2026年的6月底全線軌通，2027年12月通車試運營。

徐州地鐵基礎設施工程有限公司總經理曹小為介紹說，軌道交通4號線主要是強化我市城市核心區(qū)的軌道線網的密度，加強銅山區(qū)、泉山區(qū)、云龍區(qū)、經開區(qū)，以及中央活力區(qū)的聯系，是覆蓋中心城區(qū)重要客流走廊的軌道交通骨干線，對完善軌道交通網絡，鞏固大交通格局優(yōu)勢，促進徐州市“雙心八片區(qū)”城市空間結構形成，引導城市形態(tài)演化和空間布局有著積極推動作用。

版權及免責說明
1.本網站所轉載的文/圖/音頻/視頻等，如無特別說明，均來自網絡，版權歸屬于原作者及原版權所有者。
2.本網站所轉載內容若原作者及原版權所有者不愿意在此刊登，請及時通知我們予以刪除。
3.本文所述內容僅供參考，不構成買賣依據，據此入市風險自擔。